28 березня 2026, 09:03
Комітет 26 березня заслухав інформацію представників Міністерства регіонального розвитку громад та територій України – членів конкурсноі комісії щодо процедур організації і проведення концесійного конкурсу щодо Першого та Контейнерного терміналів у порту Чорноморськ.
Представники конкурсної комісії повідомили про статус конкурсу щодо проекту у порту Чорноморськ, зокрема, що 22 березня 2026 року завершено етап подачі документів на прекваліфікацію учасників. Далі – безпековий скринінг. Принципово, щоб жодна компанія, пов’язана з росією, білоруссю, іраном, північною кореєю або іншими країнами, що підтримують агресора, не могла брати участь у таких проєктах.
Нагадаємо: концесія – це передача об’єкта в управління приватному партнеру на визначений строк (у цьому випадку – до 40 років), при цьому держава залишається власником та отримує дохід. Далі – етап конкурентного діалогу з учасниками. Це коли, умови договору з майбутнім партнером заздалегідь обговорюються з усіма учасниками. Після нього – подання фінальних пропозицій у закритих конвертах. Кожен учасник заповнює спеціальну форму, де вказує свої пропозиції. Кожна форма запечатується у спеціальний конверт, який змінює колір при відкритті. Цілісність цих конвертів по черзі перевіряє кожен учасник. Далі у їх присутності кожен конверт відкривається – його зміст озвучується та вноситься до формули, що визначає кращий результат. Їх відкриття відбуватиметься публічно – із залученням усіх учасників та народних депутатів.
Учасники засідання обговорили багато важливих і змістовних запитань щодо зобов’язань державного партнера, збереження робочих місць та соціальних гарантій для працівників.
Представники конкурсної комісії отримали важливі рекомендації від членів Комітету, які мають бути враховані під час подальшого структурування проєкту та підготовки якісної інфраструктури для успішної реалізації проєкту.
Комітет економічного розвитку свого часу підтримав Закон України «Про публічно-приватне партнерство» – і сьогодні важливо показати, що ці зміни вже працюють на практиці. Цей Закон відкриває значно більше можливостей для відновлення через приватні інвестиції – передусім в інфраструктурі: портах, дорогах, а також у соціальних об’єктах — лікарнях, госпіталях, культурних закладах. Адже потреби у відновленні настільки великі, що їх неможливо покрити лише державним бюджетом чи навіть коштами міжнародної допомоги. Саме тому залучення приватного бізнесу – необхідність.
За підсумками обговорення домовилися і надалі регулярно інформувати Комітет економічного розвитку про всі наступні етапи конкурсу.