Чому заступник Голови Комітету з питань економічного розвиту Дмитро Кисилевський вважає злочинцями чиновників та керівників держкомпаній, які в умовах війни купують за державні кошти іноземні товари за наявності аналогічних українських?
«Уявімо жителів Харкова, Запоріжжя чи Нікополя, які під обстрілами виготовляють певну продукцію. Навіть не військову, цивільну. Якщо заводи там втратять замовлення, в цих містах стане дуже складно жити. Як пояснити їх робітникам, що працівник державної компанії вирішив залишити їх без роботи?
Я щиро переконаний, що якщо держкомпанії типу Укрзалізниці, Нафтогазу, Енергоатома чи інших купують китайські чи якісь інші товари замість українських, це є економічним злочином, тому що при купівлі українського товару до 40% його вартості повертається в український бюджет. Внутрішні податки і збори - це те, чим ми фінансуємо оборону. Міжнародними грошима не можна.
Колись для харківського метрополітену купували китайські вагони з невеликою різницею в порівнянні з українськими, і це було фактично прямими втратами бюджету, крадіжкою. Зараз, коли йде війна, така поведінка є злочином проти України.
Детальніше читайте в інтервʼю Дмитра Кисилевського виданню Delo про:
Локалізація і економічний протекціонізм. Наші західні сусіди мають розвинену промисловість - Польща, Чехія або Румунія виробляють автомобілі і велику номенклатуру промислових товарів. Чи Україні доцільніше "заходити" в галузі, не зайняті нашими сусідами, чи маємо їх наздоганяти, еволюціонуючи від простого машинобудування до виробництва умовно космічних кораблів?
Політекономія України і перспективи на 2024 рік. Що закладено в бюджеті-2024 для українського виробника, споживача і для галузей-мультиплікаторів економіки: будівництва, дорожньої і залізничної галузі, виготовлення вагонів тощо?
Індустріальні парки і ініціатива громад. Що ми маємо в держбюджеті на 2024 рік по індустріальним паркам, які зміни до 2022 року і довоєнного періоду?